今天呢，就從青埔站出發吧！
今天一早，9 點左右起床，東摸西摸，10 點 50 終於出門
準備開始今天一整天的高捷初體驗
R22 青埔站，是距離我們學校 高雄第一科技大學 最近的捷運站
它算是高捷紅線最末端的幾個點之一，所以，這次的高捷初體驗，就從這裡開始唄！
高捷紅線總計 24 個站，目前全線已通車，試轉營運一個月 (代表免費一個月 XD)
但目前 24 個站並不是每個站都開始營運的
唯二並未開始運作的是最北端的 南岡山站 和 非常受矚目的 美麗島站
在 高捷 橘線 的部份，從 西子灣 到 鳳山、大寮，這段目前正在興建中，待 橘線 完工後
紅線 與 橘線 將構築整個高雄市區相當完整的觀光旅遊交通網路
高雄不能錯過的幾個景點，幾乎都將在這兩條線完工後被完整的串聯
期待 橘線 的盡速完工囉！ 車廂的車體則是以綠色為主色~
那麼，說到 橘線，剛剛提到的 美麗島站，就是連接 紅、橘 兩線的核心
就像台北捷運的 台北車站、忠孝新生(更正，是忠孝復興站) 等站一樣
將成為疏運大量旅客的重要樞紐
另外，青埔站的週遭還真是荒涼阿~@"@，都是光禿禿的一片
繼續搭高鐵坐了好幾站
都會公園、後勁、楠梓加工區、油廠國小 等四個站體，哈寶都沒有下去拍照
雖然還滿想每個站都給他好好看看，但是考量到時間的問題，還是決定直接到 世運站
由於 美麗島站 尚未加入營運，所以 世運站 應該是 哈寶 目前最喜歡的高捷站了
關於 世運站 的設計，哈寶自己感覺非常像 台北捷運 劍潭站 的理念
整個站採取完全透風的設計，上方有兩片非常巨大的帆片，在兩片帆片中間是一整片透明遮罩
這片透明遮罩非常的漂亮，從下往上看，就像是藝術家的 彩色水彩潑墨
如果從高空看，應該非常美麗吧！ 可惜我不是財主，搭不起直升機從高空俯看！
世運站 是整條高捷的幾個主打特色之ㄧ
兩片風帆的設計隱含著高雄已經準備好揚帆邁向國際一流港都的意涵
藉由 2009 年 高雄世界運動會的舉辦，高雄將以嶄新的風貌呈現在世人的眼前
值得一提的是，從世運站可以遠眺我國 2009 年世運參賽選手的集訓中心，看起來非常像鳥巢
希望可以為我們孕育更多更棒的運動選手！ 當然是為我們永遠的榮耀奮鬥~:P
另外，世運站 是這次哈寶停留的幾個捷運站中，唯一在軌道上方有架設空橋的站體
如此一來，旅客就可以在空橋上面欣賞整個 世運站 的風貌
當然，能捕捉列車從您腳底下進進出出的畫面，肯定也是吸引遊客的賣點之一！
在本篇的最後，哈寶會附上一段 30 秒的列車進站畫面！
接下來，再介紹介紹 中央公園 站
說到 中央公園站，哈寶是覺得不用再多提它有多有名...
光是它那頂著 6000 萬的大屋頂就已經是個超級熱門景點
更別提高捷剛開放營運的時候，一大堆新聞都用這個站的畫面當作主要熱賣點
其實，這個站會很熱門是有很多原因的！
中央公園位在高雄五福路、中山路口，過去一直都是很陰暗的角落，遊民聚集、雜草叢生
弄得許多居民晚上都不敢再附近隨意逗留。 後來，經過歷任高雄市長的努力~
城市光廊 建立、大統262百貨、原宿玉竹商圈、新堀江商圈陸續在附近建立起名聲
人潮逐漸聚集，這一帶成了年輕人尋找流行的熱門地點，就像台北西門町一樣
人多了，陰暗自然就少了~ 連帶著與 中山路 平行的 中華路 也跟著開啟許多平價餐廳
這些平價餐廳，像是 成吉思汗、老四川，都受到年輕人、上班族的喜愛~
這裡不再是晦暗的角落，甚至在去年的 12 月 25 日，中央公園站外頭架起了一棵大聖誕樹
這裡開始連晚上都是情侶們綿綿細語的好地方~
中央公園站 的入口，是個深達 4 層樓、往下探的穿堂 (附帶一提，高捷地下化的路段，全線幾乎都是在地下 4 層的深度行走的！)
主入口的地方，有兩上兩下的電扶梯，當然，是很長一條~！
在電扶梯兩側，各有一排的階梯，幫助紓解偶爾暴增的旅客~
而正中央，則有一道小小的...瀑布 ?! 還是 水流、水幕?! XD (哈寶詞窮)
而絕對不可能忽略的，就是兩側佈滿了綠草和塑膠黃色小花~XD
實在是非常吸引眾人的目光，到處都是民眾拿著相機猛拍~XD
當然，這些綠草會佈置在那裡當然也不是沒有意義的~
雖然哈寶完全搞不懂那個技術，但是據說那是為了避免大量豪雨灌進捷運站的設計
能夠快速排放多餘的雨水，避免淹沒捷運站....(反正哈寶搞不懂 ㄦ_ㄦ，但就是這樣)
中央公園站熱門的程度，真的很誇張 = =，一堆人就不用提了
阿公阿嬤團當然也是必備~ 不過還有導覽員解說，這倒是這次我唯一看到的一站！
另外，這站也是哈寶看到唯一一站擺放高捷形象公仔的地點~ かわい～(不知道對不對 XD)
中央公園站裡面，剛好擺放了一幅廣告
圖中就是美麗島站大致的風貌~ 有四個入口會各自在中正路、中山路的交叉口
出入口的形狀就像是一雙合掌的樣子，代表祈求、禱告
美麗島站 就是過去 美麗島事件 的起源，合掌 便意味著祈求能記取 美麗島事件 的教訓
並且能在這些動亂的過去中，浴火重生的意思吧~(猜的~?! XD)
美麗島站 之所以會這麼受注目，歷史的痕跡是其一
另外一個，則是他擁有全世界最大的單件玻璃公共藝術作品在其中
所以哈寶今天一直很想去，但真的很無奈，它並沒有開放
所以哈寶也沒有畫面可以說明，詳細的，可以參考底下兩篇文章
◎
真的很深入了解「光之穹頂 」 by hiroshiken
都是寫的很棒的文章，作為滿足哈寶私慾的紀錄 XD
三多商圈站，就是商圈啦~XD
附近都是百貨公司； 大遠百、SOGO、新光三越百貨，都在這站的延伸區塊
比較特別的是，三多商圈站 的 1 號出口，與 大遠百 的地下 1 樓相連接
2 號出口，則是華納威秀的購票亭....ㄜ...我知道華納威秀的購票亭也在大遠百裡面啦 = =
反正就是 三多商圈站 非常有可能為大遠百帶來可觀的人潮，人潮當然也就是商業利益咩~
附近的景點還有像是高雄地標 85 大樓！ 星光碼頭也在這附近~ 只是這"附近"
可不像大遠百這樣的"附近"，大約離捷運站有 1 公里的距離吧~ 說實在的，相當遠呢~
接著，哈寶來到 R4 高雄國際機場站~ 這是我首次踏到高雄的國際機場
一方面來看看飛機起降，另外的重點當然就是這個站的著名景點：凝聚的綠寶石
凝聚的綠寶石，是由藝術家 Master Lutz Haufschild 創作的
整個設計概念來自故宮的玉雕展和高雄海洋之都的特色
綠寶石是兩面裝設有海洋波浪狀的翠綠玻璃的牆面，非常的有海洋氣息
兩面牆的波浪幅度不同，哈寶拍攝的是波浪幅度較大的牆面
牆面的背後有燈光照射，會不斷變換光的顏色，整個牆面也會因此隨之變色
綠寶石其實是由好幾片的厚玻璃切割組合而成的 (被哈寶說成這樣似乎很簡單 XD)
這綠寶石的製作應該是非常困難的
要將這麼多片的厚玻璃根據波浪的形狀進行磨平、拋光，是一件非常累人的工作
我是不太會介紹藝術這類東西....
可是光看到這東西的展示品，就知道做這東西得花很長的一大段時間
是一件非常美麗的藝術品~！
......嗯，說到藝術品，高雄的公共藝術品好像特別多呢！
接下來，哈寶就折返往回家的路上前進了！
經過 巨蛋站 的時候，想到「金大粒ㄟ蛋」這個笑話~XD
所以又出捷運站看了一下這顆蛋，真的很大~XD
大到我的小 G7 拍不下完整的蛋 :P
目前呢，這顆蛋就像被禁錮了一樣~
等待工程完工的一刻，這顆蛋才會在 2009 年孵化成為 世運會 的主要場館
巨蛋的另外一端，直接連接著 漢神百貨 新館~
當然啦，人潮就是錢潮，這樣的商機，南台灣龍頭 漢神百貨 是不可能錯過的~
寫著寫著，也快到尾聲了，來說一下哈寶覺得高捷比較特別的設計
不過我也不確定台北捷運到底有沒有這樣的設計~ 看看就好~
高捷的扶手拉環，是有幅度的，在一排座椅上方的拉環~
在這排座椅的兩端會比較靠近座位，在中央的則會較遠離座位~
就人因或是工業設計的觀點來看，這設計可能是為了讓車廂中間的乘客較容易拉到拉環~
畢竟在車廂中央站著的旅客，沒有車門旁的扶手可以倚靠，也沒有支柱可以支撐
讓中間的乘客有個東西可以拉，這樣當然是個好設計~
不過也有可能是哈寶自己胡亂猜想，說不定也只是為了好看而已 XD
另外一個，則是緊急對講機上面的小小設計~
說穿了，不過就是一片透明的壓克力板，把諾大的對講機紅色按鈕給稍稍擋掉一些
這樣的一些遮蔽，可以避免民眾不小心就誤觸到對講機
但還是保留讓大家知道對講機按鈕在何處的功能~ 是個小小的貼心設計~
最後的最後，哈寶擺上一段 世運站 列車進站的畫面~ 嚐鮮嚐鮮~XD
底下呢，還有一些些這次逛高捷的漂亮照片~
也讓大家看看唄~~ ^____^
就這樣！ 哈寶的高雄捷運初體驗，結束！~XD
